Définition : Le type Mines, utilisé depuis longtemps en France, a progressivement été remplacé depuis 1995 par le C.N.I.T. (Code National d'Identification du Type). Il est mentionné dans la zone 'Type' pour les cartes grises Françaises jusqu'en mai 2004, puis dans la zone 'D.2.1' depuis mai 2004.
Origines : En application des nouvelles réglementations européennes : Les véhicules automobiles bénéficient depuis 1995 d'une réception de conformité européenne, en lieu et place de la réception de conformité nationale précédemment utilisé. Le C.N.I.T. est émis par le C.N.R.V. (Centre National de Réception des Véhicules). Le C.N.I.T. fut crée en 1995. Ce premier système de codification était imparfait, car une modification mineure au sein d'une gamme induisait la génération de nouveaux C.N.I.T pour l'ensemble de cette gamme. Cette première version de C.N.I.T a été remplacée en 1998 par une version mieux structurée et moins sensibles aux modifications considérées comme mineures.
Structure du C.N.I.T. : Le C.N.I.T. depuis 1998 est constitué de 12 caractères : Ces 12 caractères permettent de définir les caractéristiques essentielles succinctes d'un véhicule.Pour exemple : le quatrième caractère défini un type d'énergie et de transmission (0 à 9), le cinquième défini une tranche de puissance (0 à 9), et le septième défini un code carrosserie (0 à 7). Le C.N.I.T. est donc plus généraliste que le type Mines. Le C.N.I.T, comme le type Mines, ne permet pas de connaître le niveau d'équipement d'un véhicule.